上海磁悬浮列车开始全天试运营上座率不足两成万芳

上海磁悬浮列车开始全天试运营 上座率不足两成

作为第一条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线，上海磁浮列车自3月29日起实现全天运营已有一周多时间(截至7日为10天)，有统计数据显示，磁浮列车在周一至周五工作日，每天客流量可达4000余人次；周末双休日的客流量可达8000人次左右。 据介绍，磁浮列车的总客流量比以往有所增加，但是工作日期间上座率只有大约不到两成，即使双休日遇上观光团队，磁浮列车的平均上座率也只有五成左右。部分乘客认为，如果在服务手段上能够进一步改进，磁浮列车的效益会更好。 尽管上海磁悬浮交通发展有限公司经营部工作人员一再表示，磁浮列车正式运营计划还要视其试运营期间的各种情况而定，但这并不妨碍业内有关人士将此次“天天运营”视为首条商业运营的磁浮线路投入正式运营的“前奏曲”。 磁浮实现全天运营 上座率不高 从今年3月29日起，磁浮列车调整了运行时间，由“工作日半天运行、双休日全天运行”调整为每天早8：30至下午5：30全天运行，每20分钟一班，全天双向对开共54班。 日前，记者下午3点半从龙阳路登上开往浦东机场的磁悬浮列车，发现每节车厢里只有20人左右，有近百个座位的车厢内明显人气不足。磁浮龙阳路车站的管理人员告诉记者，现在每天上午乘坐磁浮列车的约有3000人次，到了下午，只有1000多人次。按照每列车5节编组共450个座位计算，磁浮列车全天运量将超过24000人次(450×54＝24300)，而现在每天4000余人次大约只能占总运能的六分之一。 据记者了解，这次磁浮列车调整运营时间，并将运行间隔固定为20分钟，是为了增强磁浮列车的交通客运功能。为此，运营部门还专门为搭乘飞机的乘客准备了大容积的行李箱；目前，在磁浮龙阳路站售票处已经标明可以使用交通卡刷卡购票乘坐磁浮列车。业内人士表示，这些举措均是为了方便市区乘客搭乘磁浮列车而推出的，也表明磁浮列车希望增强交通客运功能。 但是，上海市质量协会用户评价中心最新发布的今年一季度轨道交通乘客满意度测评结果却显示，乘坐磁浮列车的乘客以中外观光游客和商务考察团队为主，粗略统计，这类乘客的比例高达50%—60%左右。业内人士表示，这与轨道交通一、二、三、五号线乘客年龄多为21—35岁的“上班族”结构有很大不同，也意味着目前磁浮列车更多承担的是旅游功能，而并非交通客运功能。 据介绍，很大一部分市区乘客由于磁浮票价偏高、换乘不便等原因而不愿搭乘磁浮列车前往浦东国际机场。上海市质量协会的调查测评问卷中，还有许多乘坐过磁浮列车的乘客对磁浮站台没有设置座椅方便乘客休息表示不满。 乘客为磁悬浮支招 呼唤更多人性化服务 从克罗地亚回国的王小姐是第一次乘坐磁悬浮，她是一年多以前在网上知道上海有磁悬浮的，但她不明白为何乘客很少。据记者了解，除了工作日观光客少，搭乘磁浮列车的主要是到浦东机场的商务乘客这些原因外，一些乘客还指出了磁浮列车指示标记不够完善的缺憾。 记者在浦东国际机场的旅客到达区域看到，除了在通往磁浮车站的通道口处有指示牌外，再没有其他明确的指示标志。而从机场到达区域至空港巴士和出租车停靠站点都有十分明确的标识，乘客可以按标识指示走到相应地点候车，十分方便。 美籍华人陈明禄先生认为，浦东机场应增加磁悬浮列车的指示标志和列车运营时刻表，让更多下了飞机的旅客知道如何乘坐磁悬浮；由于从机场到磁悬浮车站需要走10分钟左右，他希望添置一些诸如电瓶车之类的小型运输工具，以方便带大件行李的乘客。同时，他也表示，希望将来磁悬浮运行距离能够更长一些，而不是现在的30公里。来自美国的Patric Herrington先生则希望将来磁悬浮能通向市区，“因为磁悬浮的速度快，且不会发生地面交通的拥堵现象，对干飞机的乘客来说很合适，如果距离加长，效益肯定会不错。” 在某会计师事务所工作的Eric先生经常来往于沪港两地之间，他表示，如果磁浮列车想更多吸引前往浦东机场登机的乘客，不妨借鉴香港经验，例如在磁浮龙阳路站出发时就可以办理相关登机手续等，为乘客提供更多方便。 磁浮公司将进一步完善服务 记者了解到，对于乘客的很多建议，上海磁悬浮交通发展有限公司已有计划地开始实施。据该公司有关人士透露，他们正在与机场方面积极协调，为乘客提供更多的人性化服务，以方便乘客。 据悉，今年春节期间，磁浮列车曾推出“家庭套票”优惠及针对来往于浦东国际机场旅客的优惠票，三八节期间也曾经对女乘客票价八折优惠。据介绍，春季期间这些优惠措施使得磁浮客流量持续攀高，甚至有许多乘客在磁浮龙阳路票务中心现场得知消息后，为享受优惠措施而组成“临时家庭”。统计数据显示，春节期间，磁浮列车日均客运量达到8000人次，最高日客运量曾超过10000人次。上海磁悬浮交通发展有限公司有关人士同时表示，票价优惠措施为磁浮列车聚揽了相当的人气，待磁浮列车投入正式运营后，有望推出“常旅客票”、“家庭套票”等与国际接轨的多种综合票价体系，以满足不同乘客的需求。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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