上海地铁交通卡乘公交地铁可积分换钱万芳

上海地铁：交通卡乘公交地铁可积分“换钱”

为了响应世界无车日，昨日上午，全市300多人参加骑行活动，从文化广场出发到三山会馆，向社会传递绿色低碳出行的环保理念。此外，交通卡网上充会员积分活动也于昨日正式启动，市民可绑定三张常用交通卡，成为积分会员，只要给交通卡充值或在公交消费，就能获得响应积分兑换成交通卡储值额。

不过，由于是周一且为雨天，申城昨日车流量并没有因无车日的倡议活动而减少。截至昨天上午10点，快速路路网车流量达72.4万辆次，较去年无车日增加17.1%。早报记者昨天下午乘坐公交、地铁，发现车上的人也没有明显增多。

昨日新增拥堵区域

昨天是周一，历来是车流量较高的一天，即使是无车日，车流量依然居高不下，早高峰依然拥堵。据路政局路网监测中心统计，截至昨天上午10点，快速路路网车流量达72.4万辆次，较去年无车日（9月22日，周六）增加17.1%，较上周一（9月15日）流量增20.8%。

由于昨日雨天，快速路网除常规拥堵段外，还新增了另外一些拥堵区域，比如中环外侧沪嘉高速至广粤路拥堵，内环外圈大柏树至杨浦大桥拥堵，延安路高架外环立交至华山路双向拥堵，内环内圈鲁班路至吴中路拥堵。

世界无车日活动起源于法国。上世纪九十年代，当许多欧洲城市面临着汽车造成的空气和噪声污染时，法国一些年轻人最先提出 在城市里没有我的车 的口号。

1998年9月22日，法国三十五个城市的民众自发在这一天里弃用私家车，这一天成为法国的 市内无汽车日 。2007年，国家建设部向全国发出了 中国城市公共交通周及无车日活动倡议书 ，确定9月16-22日开展 中国城市公共交通周及无车日活动 。

不过，昨天下午早报记者发现，无论是地铁还是公交车上，乘客并不多，跟往日非高峰时段没有明显区别。由于下雨，不少路段车行缓慢，又造成了拥堵。

很多人对无车日似乎也不关心。在某网站开展的 2014年中国城市无车日活动市民调查问卷 中，参与网上调查的网民寥寥无几，其中第一个问题 今天是中国城市无车日，您之前听说过这个活动吗 ，只有5个人参与。

从最先划定无车日活动区域不让车辆驶入，到近两年不再划定活动区域，从无车日活动的宣传及市民参与程度来看，这一活动正日渐式微。

有关专家表示，无车日的宣传活动应唤起社会各界对汽车的正确认识，现在上海每年大概新增10万辆小汽车，汽车的增长能否做到与道路面积的增长、停车位的增长相匹配，并不明确。

同时，现在对汽车消费的导向也不明晰，很多人只要出门就要开车。 其实在对汽车使用的管理上不妨借鉴一下新加坡的做法，从资源约束和环境约束的角度去考虑，在法律层面上对汽车的使用做出界定，比如收取拥堵费、公交专用道的建设和使用等。

也有网友提出， 上海目前设立的 无车日 ，倡导少开一天车根本没用，你叫大部分有车一族少开一天车改乘公共交通根本不可能，有关部门必须采取措施强制使用公共交通、缓解道路拥挤！

交通卡积分活动启动

昨日的无车日活动，上海通过开展纪念交通卡和地铁一日票方案设计、 文明出行周 和 网上无车日 专题活动等，使 绿色交通、无车出行 的理念深入人心。

交通卡的网上充会员积分活动也于昨日启动。用户可通过网上充交易平台注册成为积分会员，在 我的积分 栏内绑定最多不超过三张常用交通卡，绑定卡在网上充资或在上海主要公共交通领域消费等，可获相应积分，计入会员积分账户，积分可兑换成储值额等。

据相关部门介绍，今年上海推出多项举措，防治交通领域大气污染。

今年10月1日即将施行的《上海市大气污染防治条例》，将为交通领域全面推进大气污染防治，提供强有力的法律保障。根据《上海市大气污染防治条例》，从今年10月1日起，黄标车等高污染车辆不得从事道路运输经营。

上海市交通委进行专门部署，对运营黄标车一律不通过今年年审；10月1日后黄标车即为非法营运，并进一步加强违法营运的执法检查。同时，上海市交通委联合市国资委、市环保局加快推进上汽集团、光明集团等重点国企的黄标车淘汰，全面淘汰国企所属黄标车。

此外，上海也在加快环保型公交车的发展。到2015年，上海市力争使节能和新能源等环保型公交车的使用规模达到3000辆以上。

到2017年，争取将节能和新能源等环保型公交车的比例提高到30%。积极探索在用车辆的升级改造，今年计划采取对200辆国三排放公交车试点加装尾气颗粒物捕捉器、鼓励出租车定期更换尾气净化装置等措施，改善用车污染排放。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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