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电商巨头进军农村市场前路泥泞

发布时间:2020-06-28 12:39:17 阅读: 来源:充磁机厂家

在广袤农村的田间地头,京东的狗狗和淘宝的猫猫再一次狭路相逢。

日前,京东宣布,定位于农村大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务的“京东帮”服务店进展迅速,已覆盖全国28个省市自治区的152个地级市、432个县,日均开店量达到3家。

“‘京东帮’服务店将主要结合商品、主干道物流、宣传、移动入口的下沉,希望系统解决家电下乡‘最后一公里’的难题。”项目负责人张明如是阐述“京东帮”的初衷。

“京东帮”高歌猛进的背后,是各大电商将目光“唰唰唰”地投向广大的农村市场。在各线城市拼得你死我活的电商们,面对还未开发的农村市场蠢蠢欲动,都企图先人一步占领地盘。

争相下乡

电商对农村市场的觊觎要追溯到2013年。京东从当年底开始在农村“刷墙”,随后淘宝、当当等纷纷跟进。“生活要想好,赶紧上淘宝”、“发家致富靠劳动,勤俭持家靠京东”、“老乡见老乡,购物去当当”,喜感、接地气的标语,让此前从未接触过网络的农村消费者,都记住了这几家电商的大名。有数据显示,单是京东一家,在全国145座城市就落地超过8000幅刷墙广告。

不过,仅仅刷墙博印象并不能满足几大电商日益膨胀的野心。于是,更接地气的动作接二连三上演了。

去年11月,京东全国首家大家电“京东帮”服务店在河北赵县开业。按照京东的规划,“京东帮”面对四至六线城市,线下店三年内要开出1000家,且会以加盟的形式开设,家电价格则是签约直供价。它承担代客下单、“最后一公里”配送等四线以下城市购买大家电过程中遇到的现实问题。

1个月后,阿里巴巴的农村网点“清远试点”正式揭牌,马云现身揭牌仪式现场,亲自为项目站台。阿里巴巴计划在3至5年内,投资100亿元,建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。

眼见着对手将“触手”伸向县级城市,原本在这里有实体店的苏宁按捺不住了。今年1月23日,苏宁易购首家自营服务站落户刘强东老家宿迁市洋河镇,同一天,盐城市龙冈镇的服务站也开门迎客。按照苏宁的计划,5年内将开出10000家服务站。在今年,在北京大区将开出52家,未来还将开放加盟。

至此,几大巨头齐聚一堂,开始在农村市场各显神通。

下乡的动力

对于各电商而言,经过多年的蓄势待发,农村电商正迎来最美好的时代。

今年的“中央一号文件”提出,支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电商平台建设,开展电商进农村综合示范点。

政策倾斜的背后,农村电商市场展现出巨大的发展潜力。中国互联网信息中心研究发现:农村网民已经占到总网民的28.2%,规模达到1.78亿。更重要的是,他们最喜欢的互联网应用也正在从传统的即时通信、游戏娱乐等,快速地向电商转移。

来自阿里巴巴的统计数据也印证了这一发展趋势。阿里研究院出炉的《农村电子商务消费报告(2014年)》显示:过去3年,淘宝农村消费占比不断提升,从2012年第二季度的7.11%提升至2014年第一季度的9.11%。与城镇网购人群相比,农村网购消费者更年轻、更广泛地使用移动设备。阿里研究院同时预测,到2016年,全国农村网购市场规模有望增长至4600亿元,成为网购市场的新增长点。另一方面,房地产市场波动和宏观经济增速放缓,也让大中型城市的消费能力呈现下滑态势。

在市场展现美好蓝图的同时,以往和传统供应商针尖对麦芒的电商找到了双方和平相处的新模式,热情邀请供应商们投入自己的怀抱。

对于县乡地区的传统供应商和服务商来说,它们加盟京东帮之后,无需在农村市场投入和布局,便可以直接对接京东服务网络,扩大自身的经营规模和营业收入,实现双赢。

种种利好让电商下乡水到渠成,在中国电子商务研究中心研究员莫岱青看来,电商下乡是大势所趋,关键在于激活农村市场消费潜力。应抓住“互联网+”的政策机遇,通过线上线下的融合,将电商自身的品牌优势和本地经销商的渠道优势结合起来。“目前主要是推动工业品下乡,未来还应促进农产品(000061,股吧)进城,让电商下乡成为实现消费公平、缩短城乡差距的重要实践。”莫岱青说。

泥泞的前路

虽然各大电商都已整装待发,准备在农村开辟崭新天地,但农村市场的蛋糕并非那么容易抢食。首先遭遇的问题就是改变农村消费习惯。

在如今的农村,大多数的年轻一代去往城市谋生,留守在农村的多是老人和孩子,这样不平衡的年龄结构,使农村地区对电商接受度普遍不高。更重要的是,中国农村居民习惯于当面交易和实体店购买模式,对网购不熟悉,对新技术的互联网存有不信任感和畏惧。因此,对于各大电商而言,说服农民网购非常考验智慧。

电商下乡面临的另一重障碍便是物流的瓶颈。农村市场确实广阔,也因此造成了物流效率与运输成本的矛盾。据悉,多数快递公司的网店止步在乡镇一级,一些快递网点除了快递寄存,还要进行烟酒饮料销售,否则难以维持。对此,市场观察人士曲云超就表示:“对农村来说,‘最后一公里’就是实实在在的距离,而且很多时候快递员几乎都是单线单笔地进行快件交付,无法通过包裹和线路统揽来降低物流成本。”

有电商界人士因此指出,对于下乡揽来的新客户,如果当地的物流和服务做不到位,反而砸自己的牌子。毕竟如今的家电连锁巨头仍然只能下沉到四线城市,真正涉及农村市场者寥寥无几。

值得一提的是,京东商城CEO沈皓瑜此前曾坦言,订单量达不到,就无法建立自有配送站点,只能与第三方合作。而第三方合作又会带来服务质量良莠不齐的新问题,真正是两难抉择。

基于以上现实,业内人士表示,应在仓储建设用地、配送车辆管理等方面出台鼓励政策,加强各快递企业网点资源的整合。可由政府协调在乡镇建立物流配送中心,在偏远农村建设公共投递平台,降低农村配送成本。加大对民营快递企业的优惠和支持力度,每年安排一定资金对“进村快递”予以补助,解决电商物流配送“最后一公里”问题。

对电商大佬们而言,将触角伸至田间地头,开发广阔农村的巨大市场确实相当令人心动。然而,正所谓万事开头难,抢占这一空白市场,即便是最有实力的电商,还需稳扎稳打长久盘算。■

(责任编辑:HN025)

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