京西重工36亿元建减震器工厂呢
京西重工3.6亿元建减震器工厂
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北京京西重工有限公司(下称京西重工)在北京市房山区建立总规模800万只的减震器工厂,一期工厂将生产400万支的减震器,工程投资3.6亿元,占地109亩,产后销售收入将达5亿元。
6月27日,京西重工董事兼行政副总裁王中对《财经》表示,“房山工厂建设总规模是800万只减震器,按照每辆汽车四支减震器的需求,可以对200万辆车进行配套。一期将生产400万只减震器,其中一期一部是200万支,我们现在就在建设这一部分。”
另外,此项目已预留出400万只二期电镀线厂房与一期工程同步建设,并按800万支电镀线生产能力一次性办好相关报批手续,为分步国外温度实验箱的范围大体上为-73~+177℃实施二期规模做好程序上的准备。
未来京西重工还将启动二期400万只减振器工厂和制动器工厂的建设,并逐步向北京转移研发能力。
王中表示:“目前,制动器的工厂在上海,房山基地的建设是下一试样尺寸小到直径φ0.006mm的金丝步的目标,未来无论是研发、管理、技术、高端零部件制造和总称中心都将建在这里。”据悉,京西重工房山区项目的总投资预计为20亿元。
王中表示,预计2011年下半年一期200万只减震器将会产出。宝马、沃尔沃、奥迪方面都已经与我们进行了接洽,明年三月我们将接受他们的认证。
此前,京西重工以9000万美元收购了为什么要选择电子万能试验机美国德尔福部分业务。京西重工副总裁丹尼尔?沃伦在接受《财经》采访时表示,“此次收购对于我们来说是个千载难逢的机会,希望能就此进入中国市场。中国汽车销量增长快速,零部件行业也会随之增长,中国需要拥有当地的生产商,所以我十分看好在中国的业务发展。”
德尔福原来隶属于通用汽车公司,在1999年独立,由于严重亏损,德尔福于2005年10月申请破产保护。2009年6月2日宣布破产重组,后被美国私募股权投资公司PlatinumEquity收购。京西重工以9000万美元收购了德尔福悬架和制动两项业务。
京西重工成立于2009年3月23日,是为并购德尔福业务而成立的第三方合资公司,注册资本为8亿元。由首钢集团、北京市房山区政府和天宝集团共同出资组建,其中首钢出资4.08亿元,占总股本51%;房山国资经营有限公司出资2亿元,占总股本25%;天宝汽车集团下属的宝安投资发展有限公司出资1.92亿元,占总股本24%。
2009年3月30日,京西重工收购德压力实验机主要用于多种材料的紧缩实验尔福公司的悬架和制动系统业务,当年11月2日签署协议并完成交割。此次收购包括德尔福分布在全球的生产系统、研发中《GB/T 4897⑵003》刨花板心和客服中心,包括德尔福在全球五家悬架及制动业务工厂、四家研发中心、14家技术服务中心。这也是中国迄今为止最大的一宗汽车零部件海外并购案。
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