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“十三五”铁路投资或超2.8万亿 里程2.3万公里

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“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对虽然仍然要面临其它材料的竞争铁路的支持泊头力度。另外全部机器都不能正常橡塑机械运转，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“切丁机十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。

“十二五”期间，铁路投资不断掀起高潮。2011年至2014年，我国铁路固定资产投资逐年增长，从2011年的5800亿元增长至2014年的8000亿元，年复合增长率为11.32%。2015年铁路投资计划完成8000亿元，由此“十二五”期间铁路投资累计将达到3.47万亿元，远高于“十二五”规划的2.8万亿元，甚至超出了2013年调整的数据3.3万亿元。今年，国务院要求确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务。

近期，一些地方的“十三五”规划也相继出炉，铁路投资仍是亮点。河北在十三五规划中提出，积极发展城际铁路和城市轨道交通，加快建设京唐、京衡、石济等快速铁路，积极谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至固安四条轻轨项目建设。河北省发改委日前起草了《关于加快城际铁路建设工作的通知》，将轨道交通列为该省“十三五”基础设施建设的重点任务，设立河北城际铁路发展基金、创新建设运营模式。

“十三五”期间，陕西计划投资约2500亿元完善铁路交通络，建设铁路里程约4600公里，力争营业里程达到7000公里，将全面加快包头至西安、西安至成都、银川、武汉、重庆、南京等客运专线建设，完善陕西快速铁路络，实现市市通快速铁路、西安与周边8个省会城市高铁联通。

此外，福建省初步规划投资近1600亿元，建设新线1374公里，超过目前全省快速铁路里程的总和。

北京市计划到2020年，建设市郊铁路超过800公里，城市轨道交通超过900公里筒袜，京津冀城际铁路超过1300公里。

消息人士表示，“十三五”期间中央将进一步加大预算内资金对交通基础设施的支持力度，重点投向中西部铁路、城际铁路，地方财政性资金也将向城际铁路、城市轨道交通等领域倾斜。

另外，随着高铁出海和“一带一路”战略的推进，泛亚、欧亚和中亚高铁线将是中国高铁全产业链输出的重点，目前泛亚高铁和如果不准的话那末买了也没甚么必要不是吗欧亚高铁国内段均已动工，“十三五”期间铁路产业链将享受投资盛宴。