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山东临沂公路局再度引进英达“修路王”

山东临沂公路局再度引进英达“修路王”

中国工程机械信息

导读: 2012年1月8日，一台英达PM500 修路王 抵达山东临沂，开始投入临沂市干线公路首次检定1次便可养护工作，这是临沂市公路局第二次从英达公司采购 修路王 。 早在2004年，临沂公路局就从英达公司引进了一台即通过喷射燃烧的化学物资来取得驱动力PM400 修路 ...

2012年1月8日，一台英达PM500“修路王”抵达山东临沂，开始投入临沂市干线公路养护工作，这是临沂市公路局第二次从英达公司采购“修路王”。

早在2004年，临沂公路局就从英达公司引进了一台PM400“修路王”，成为山东省公路系统内容最早一批使用“修路王”的单位。说起那台PM400，临沂公路局养护中心副主任万印廷很自豪：“这台PM400在山东第一批‘修路王’中应该是利用率最高的，帮助我们解决了很多问题。”

PM400自到岗以来一直承担着京沪高速、日兰高速等重要路段的日常养护工作，“‘修路王’平均每天工作达7、8个小时，仅工作效率上就能比传统养护方式提高不少，而且施工中还能节省大量人工，这对减轻我们的养护压克拉玛依力起了非常大的作用。”万印廷介绍说。

不仅如此，“修路王”在提高质量、不干扰交通方面也有着独特的优势，对此，万印廷说：“用‘修路王’修复后的路面都是热接缝，这与传统挖补相比有着明显的优势，施工后不存在弱接缝和弱界面，一方面路面封水性能大大提高，路面形成一个整体，抗路病的能力增强。”“另外，‘修路王’施工开放交通也快，施工一气呵成，而不像传统施工受天气等外界因素干摩托车锁扰较大，影响车辆通提花机行。”<铜焊条/p>

如今，临沂公路总里程已接近3000公里，对养护施工的效率和质量等方面提出了更高的要求，公路局养护中心也面临着更大的压力，此时他们再次想到英双方的合作不断深化达“修路王”。经过几番考察和比对，他们此次选择的是英达公司最新的自带旋转式料仓功能的PM500型“修路王”。

说起这台新“修路王”，万印廷副主任说：“除具有其他‘修路王’的优点外，PM500旋转式料仓还能够快速将冷料加热成热料，半小时就能提供施工所需的热料，这不仅能够进一步提高我们的养护施工效率，同时对于解决冬季养护和雨季快速抢修等疑难问题也非常有帮助。”更的拼音怎么写
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