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新加坡:炼制能力突出 贸易市场活跃
新加坡是马来半岛最南端的热带城市岛国,地处太平洋与印度洋航运的“咽喉要道”——马六甲海峡的出入口。
新加坡港水深港阔,每周7日、每日24小时连续作业,堪称世界上最繁忙的港口。目前,新加坡港已是东方第一大港,进港船舶注册吨数已跃居世界第二位,仅次于荷兰的鹿特丹港。新加坡港有200条航线,连接世界100多个国家的600多个港口,世界上约130家船公司的船舶日夜进出该港。新加坡港还实行自由港政策,对中转货物减免仓储费、装卸搬运费和货物管理费等,为客商提供方便和优惠。
新加坡部分国土是以填海造陆方式建成的,发展石化工业的专业用地——裕廊岛就是其中之一。裕廊岛位于新加坡本岛的西南方向,由邻近的6个小岛填海连接而成,通过一条长堤与本岛相连。受其高效的服务,以及较低的初期投资成本所吸引,欧洲、美国、日本的众多石化商纷纷进驻,现已有近百家世界领先的石油、石化公司,包括壳牌、埃克森美孚等。经过多年的发展,裕廊岛已形成完整的石油化工体系,成为设施齐全、功能完备的现代化炼油中心,炼油工业占新加坡全国工业总值的40%。
目前,新加坡不仅是亚洲最大的转口港、世界领先的航运中心,而且还是世界金融贸易中心、世界三大炼油中心兼石油贸易枢纽之一、亚洲石油产品定价中心。
炼油能力突出 市场三分天下
新加坡原油炼制能力超过130万桶/日,日加工原油能力相当于东南亚地区炼油总量的40%。同时,新加坡还是油品调和基地,其他地区的低品质燃料油运到新加坡后,在普劳布科姆调和后出售。新加坡燃料油市场在世界燃料油市场发挥着举足轻重的作用。
新加坡的炼油业主要由壳牌、埃克森美孚和新加坡石油公司(SPC)把持。SPC是一家大型区域性石油天然气公司,主要业务包括原油炼制、市场营销与分销、原油及石油产品的加工、储存和油轮运输等,旗下拥有世界级的炼厂和超大型存储中转设施等。
新加坡共有3个炼厂,据统计,截至2012年1月,该国炼油能力合计为135.7万桶/日,在全球位列第16位,在亚太地区位列第5位;壳牌位于普劳布科姆的炼厂加工能力为2310万吨/年,在全球大炼厂中位列第15位;SPC位于裕廊岛梅里茂岛的炼厂加工能力为1450万吨/年。同时,新加坡商业岸罐仓储能力(不包括炼厂储罐)总计达919万立方米。总之,无论加工能力还是复杂程度,新加坡炼厂在全球都处于领先地位。
政府“有形之手”审时而为
自18世纪早期,新加坡就开始从事石油贸易活动,政府很少干预,对市场进行调节也是以合作伙伴的姿态出现。企业完全依靠自己的力量参与市场竞争,拥有完全的贸易自由。正因如此,新加坡产生了大量的中介机构,在共同遵守游戏规则的前提下,把贸易做得有声有色。政府始终坚持“不干涉”的态度,更进一步增强了投资者对市场的信心,使市场进入良性循环。
2001年6月,新加坡政府通过“全球贸易商计划”,获得全球贸易商计划证书的公司只需缴付10%的企业税,远低于17%的一般企业税。截至目前,这一计划已吸引了240家石油贸易商和石油公司落户新加坡,已形成一个庞大的群体,构建起一个透明的买卖和信息交流体系。
据国际能源署预计,随着亚太地区经济的蓬勃发展,到2030年,该区域的能源产业需新增投资5.3万亿美元,以满足日益增长的需求。作为亚太区重要的银行和金融中心,新加坡具备投资和融资优势,加之其在石油运输、仓储和炼油等领域的优势,该国在能源产业投资发展过程中将扮演重要角色,进一步巩固其石油贸易中枢的地位。
现货、纸货市场齐头并进
凭借巨大的仓储能力和发达的炼油工业,新加坡成为亚洲成品油的集散中心,业务涵盖印尼、越南和其他南亚、东南亚国家,并辐射至欧洲、美国、澳大利亚和非洲。利用其扼守能源通道的特殊位置,新加坡大力发展炼油工业和石化业,一跃成为世界重要的炼油中心和亚洲石油交易市场,目前通过新加坡买卖原油现货,占世界原油现货贸易总额的15%~20%。近年来,新加坡积极新建、扩充周边油库,具备了超过亿桶原油及成品油的储存和集散能力,吸引了全球50多家大型石油公司在此设立总部,数百家中小型石油贸易公司全天候交易集散。得益于强大的炼油能力和集散交易能力,新加坡掌控了亚洲油品市场价格行情,成为亚洲石油产品定价中心。
目前,东北亚炼厂的成品油出口和东南亚国家的进口都采取新加坡普氏(PLATTS)交易定价机制。普氏公开市场是指在普氏公开报价系统PAGE190上进行公开现货交易的市场,主要目的不是进行实货的交割,而是形成当天的市场价格。该市场的运作如下:各公司交易员每日16时~16时30分在普氏交易窗口报价,进行纸货和实货的买卖;当日16时30分以后,普氏的编辑将交易时间内,尤其是最后5分钟内的交易数据根据普氏定价方法计算后公布出当日的价格。
2011年新加坡普氏交易窗口共成交汽油2281万桶,较2010年增长16.1%。其中92号汽油成交量为1310万桶,占汽油总成交量的57.4%,较2010年上升41.1%;88号汽油成交量为56万桶,占2.5%,较2010年上升43.6%。2011年该交易窗口共成交柴油7652万桶,燃料油736.3万吨,石脑油557.5万桶。
新加坡纸货市场大致形成于1995年前后,交易品种主要有石脑油、汽油、柴油、航煤和燃料油,参与者主要是国际知名的投资银行、商业银行、跨国石油公司、石油贸易商和终端用户等。目前,纸货市场的规模大约是现货市场的3倍(汽油除外)。纸货市场的交易对象是标准合约,合约期限最长可达3年,每手合约的数量为5万桶或5000吨,合约到期后不进行实物交割,而是进行现金结算,结算价采用普氏公开市场合约当月的加权平均价。
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