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安平桥观察团多方座谈开良方治水《新闻》

发布时间:2020-11-17 10:27:52 阅读: 来源:充磁机厂家

上周五,“安平桥观察团”走访安平桥流域部分污染区域

本报讯安平桥治水,单靠部门是不够的。

上周五,本报邀请泉州市人大代表、政协委员、市民代表,以及泉州市、晋江、南安等三地环保部门相关负责人,共同走访安平桥流域部分污染区域。当看到沿岸村庄饱受黑水困扰,而那些触目惊心的黑水最终注入安平桥中亭水域时,大家一致认为:安平桥流域整治,已到了箭在弦上的时刻了!

在随后的座谈会上,各方代表,均提出各自的治水良方。在大家看来,治理安平桥,政府要持续关注,加大整治力度;应退地还桥,还安平桥“天下无桥长此桥”的气概;各部门还应多方联动,共同处理好安平桥流域的各个伤口,让安平桥“平安”、“安平”。

这些建议,本报将逐一收集,并梳理成文,提交泉州市政府相关部门,希望能够共同推动安平桥治水,还安平桥一个良好的水环境。

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泉州市十五届人大常委会委员、泉州市人大代表吴培增:

考虑海水倒灌引入水闸清淤

吴培增是南安水头人,对于安平桥的现状,他痛心疾首:泉州的古桥中,安平桥历史价值很高,对泉州人来说意义非同寻常。走访了水头五里桥文化公园后,周边环境已有了很大的改观,但走近中亭一看,水质依然不太好。如果安平桥给外地人留下的是不好的形象,本地商人外出经商大概也不好意思说自己是水头人、安海人了。

他建议,下一步治理安平桥水域,应该“堵”、“疏”结合。环保部门可以堵住企业污染源,加强对污染企业的整改检查;安平桥下的水可以考虑用海水倒灌的方式,引入愚公水闸内清淤。附近由于没有农田,进入的海水应该不会影响作物生长。

此外,因为周边过度土地开发利用,现在安平桥已经没有“天下无桥长此桥”的气势了。他建议,安平桥北侧目前土地还比较空旷,政府应考虑“退地还桥”,拓宽桥下的水域面积。

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泉州市政协委员陈笃恒:

利用安平桥品牌调动多方积极性

陈笃恒说,这几年,泉州水环境整治引起了各地政府的重视,也都采取了相关举措,但从走访情况来看,整个安平桥受污染的现状还真严重,应该要引起社会、政府的重视。

他建议,第一,政府要常抓不懈。第二,应该建立长效管理机制,沿线到底有多少企业,应该分门别类进行梳理,并针对可能的重点污染源进行重点监督。

从走访情况来看,下洪溪、外曾溪沿线设了许多水闸,拦水灌溉,这也是溪水状况不尽如人意的原因之一。应多方联动,让水利、环保、农业部门等专家都来实地走访、论证,提出解决办法。

可以借鉴平遥古城等模式,利用安平桥的品牌,高规格建设周边环境,让老百姓从中受益,推动群众也要保护安平桥。与此同时,安平桥流域也应建立流域补偿机制。

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晋江市环保局副局长陈冬生:

提供沿途企业名单让群众一起监督

陈冬生是晋江安海人,分管安海片区已经有几年,安平桥流域的污染也让他很困惑。

在他看来,作为环保部门,治理污染时管住工业污染是当务之急。此前,赖金土提出的沿途村庄分段负责的方法很可行,村里一旦发现问题就曝光。他也表态,愿意提供沿途排污企业的名单,让群众一起监督。

陈冬生说,治污不能只靠单方努力。在安平桥流域治理的前期,工业污染确实占到一定份额,但从目前的情况看,造成污染的原因是综合性的,不仅有工业污染,也有来自农业方面的污染,生活污水也有“贡献”。然而,在有二三十万人口的汇水区域建设收集污水的管网,并不是一项简单的工作。

此外,对于安平桥流域污染的整治,目前还没有形成好的机制和环境。水道清淤、保证水道畅通,需要水利部门的介入。水利系统要发挥造血功能,既要保证下游农田灌溉,又要保证水域的自净能力。

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南安市环保局局长黄立新:

系统制定方案两地联合治理

黄立新说,现阶段的环保工作既要监管当下企业,又要替历史遗留的污染状况“还账”。从2004年整治至今,沿线污染企业数量已经大大减少,但必须承认还存在一定问题。部分企业在利益驱动下,还存在偶尔偷排的行为。南安市环保部门也曾动用过技术手段排查污染源,能做到“发现一起查处一起”。这次海峡都市报进行安平桥治水系列报道,对于记者走访时发现的企业偷排污水行为,南安市环保局已尽快立案查处,避免企业说情逃避惩罚。在工业污染更加严格的控制下,沿线居民生活污水的收集处理显得更加重要。

下一步,南安市将继续向建设污水处理厂、化粪池等基础设施建设倾斜,以降低生活污水对安平桥流域的污染。他建议,晋江、南安两地政府应该系统地制定流域生态治理方案,联合进行生态修复。

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晋江内坑镇湖内村村主任赖金土:

加大宣传力度提升环保意识

“如果现在做一份问卷调查,安平桥是否要整治,我相信,所有人的答案都是必须要整治。”

赖金土提出了三点建议,让政府、企业和群众共同参与、协调合作。

首先,重视宣传,提升所有人的环保意识。在走访过程中,沿途并没有任何有关环保的标语和标志。环保宣传工作不到位,大部分村民环保意识不高,才会导致他们肆意截流灌溉、随意排放生活污水。

其次,企业绝对是制造污染的最大源头,因此要高度重视对企业的监管。停产整顿、罚款都不能最终根治偷排,最关键的还是提高企业主的环保观念。湖内村现有的12家规模企业都是生产陶瓷的,通过对企业主的环保宣传教育,现在工厂里的废水百分百回收使用。

最后,以村为单位,实行村主任、村支书负责制,各自管理好辖区内水域,互相监督。(海峡都市报闽南版记者 陈丽娟 吴月芳 谢向明 谢杨 见习记者 陈斯红 苏碧蓉 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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