国外公司费心留住员工

又到一年一度的工作招聘旺季，虽然就业形势严峻，但是如何吸引员工，留住员工，依然是企业管理永恒的话题，人才流失是每个公司都不愿看到的局面。如何费心思留住员工，国外有些企业做得很好。

终身雇佣制

“日本公司留住人才的方法，最有名的就是终身雇佣制，即便由于其固有的弊端，现在终身雇佣制有所松动。”由在日华侨创办的已有66年历史的中国通讯社营业部长姜德春介绍。

日本员工如同武士讲究重义轻生、不事二主那样，经常跳槽的员工，被认为缺乏“忠”，不受欢迎。同理，日本大公司要裁员，也并非一脚踢开。2012年夏普在日本国内裁员2000人，但并非强制裁员，而是公开征集自愿裁员者，结果有3000多人主动报名，这是由于提前退休者可以获得更优厚的退休金，公司还会帮助他们实现再就业。

与日本终身制有异曲同工之妙的是德国企业。在德国铁路公司从事旅游方面业务的杨先生告诉本报记者，“维系我和公司的强力纽带就是同公司的终身合同。”在德国大公司，一般员工刚开始会得到一份1～3年的合同，做到中层管理，公司会提供一份终身制合同。

终身制合同也让企业辞掉员工更加不易，因为需要赔偿员工1～2年的工资，但同时，也降低了员工流失的风险。“按照合同规定，如果辞掉工作至少一年内不得从事相关行业的工作，这样一来，多年积累的资源和关系在新工作岗位上则完全用不上，要重新开始。”杨先生说。

住与行有补贴

美国公司通常会有搬迁补贴，至少有数千美元（1美元约合6.20元人民币），这样才能吸引人才拖家带口跨越整个北美大陆。如果新雇员初来乍到找不到住处，一些大公司会提供宿舍。

日本也有类似公司宿舍，虽然房租要交，但相当便宜。日本京瓷公司提供给职工的单身宿舍，每个月房租只有5000日元（100日元约合6.02元人民币）。

在日本，不少人从七八十公里之外乘坐电车到东京上班，因此公司都会为员工补贴昂贵的交通费用。交通方面更愿出血本的当属加拿大和澳大利亚：专机接送。加拿大近年以矿业立国，许多矿山作业地气候恶劣、人烟罕至，符合条件的员工仍很难下决心举家迁往荒凉的矿业点。鉴于此，许多矿业公司不惜包租小型商务飞机，每周一早晨将住在温哥华、卡尔加里等大城市的员工送去矿业点工作，周五下午再用专机送回家。有幸享受这种“专机待遇”的不仅限于高管、高工，许多普通技工也有机会成为“专机打工族”。

在澳大利亚，西澳洲和昆士兰州的矿业公司也推出这样的福利，甚至还提供往来于矿区与员工及家属所在城市之间的机票。

如果这样也不能解决交通不便的难题，公司便花费更大的心思——自建职工宿舍。因为在西澳矿区建职工住宿区并不容易，要求高，审批时间长，而且矿区都在偏远的地区，运送建材成本非常高。公司的苦心可见一斑。

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